MINI JOHN COOPER WORKS RALLY TEAM.プロジェクトマネージャー兼ドライバー、大橋逸夫によるチーム公式情報ブログ。

DAY1終わりました
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こんばんは SS1からSS10まで終了 無事に生き残っています。 SS1はブレーキタッチが悪くなり SS2でタイヤがパンク ですがそのSS2はスルー(トラブルがあり通過だけで同一タイム)という運がいいのか悪いのか という感じでスタートしました。 パンクして1本減ったこともあり、タイヤの利用方法(制限本数の投入の仕方)をちょっと間違って 後半タイムが伸びませんでした。(と (…続きを読む)
レッキが終わりました
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新城ラリーのレッキ終わりました。 順調か?と申しますと そうでもなく じゃあだめか? と言われると そうでもなく パワステのトラブルと、 ブレーキローターのトラブル ブレーキバランスの問題 がありましたが、 すべて解決した! と思います、 205のタイヤであっても、パワステ無いときついです あしたきっと筋肉痛になります。 それもこれも (…続きを読む)
今週末は新城ラリー
MINI豊川
こんばんは 今週末は新城ラリーです。 愛知県新城市で行われます。 観客も出場車両も多いこのラリー 去年の思い出は ギャラリーステージでのスピン・・・ とても短いステージなんですが 下りの路面が実はとても滑りやすく 2台位そこでリタイアしていたような記憶があります。 今年はコースが違うとか? 本日はMINI豊川さんにお車をお借りしまして ホテルに直行です (…続きを読む)
ハイランドマスターズ続き
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続きです。 タイヤはなぜ16インチにしないのか? という質問をいただきました。 今回、MINIJCWで参戦するにあたって、 ベースのポテンシャルを生かしきることが一つの目標でもあります。 JCWといえば真っ赤なでっかいキャリパーがついています。 それに伴い、標準で17インチのホイールを履いています。 このでっかいキャリパーと17インチのセットは 生かしたかったんですよね。 (…続きを読む)
ハイランドマスターズ、結果
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高山からgooglemap頼りに東京まで戻ってきました。 中央自動車道が1時間以上の渋滞ということで、気がついたら長野回りのルートになっておりました。 渋滞はほぼなかったんですが、ラリー後の5時間連続走行は疲れます。 さて、ハイランドマスターズですが、 結果5位完走となりました。 ラリー会場には 86レース用のタイヤを履いている車がいっぱいいます。 86レース用は205/ (…続きを読む)