RACE RESULT
全日本ラリー JN5クラスに参戦中のMINI JOHN COOPER WORKS RALLY TEAM.のレースレポートです。
第6戦 モントレー2015 in 嬬恋
開催日
2015年8月28日（金）〜8月30日（日）
開催場所
群馬県・嬬恋村近郊
天候／路面
Day1 雨時々曇／ウェット〜ハーフウェット
Day2 雨／ウェット
ターマック（舗装路面）
総走行距離
287.045km
SS総距離
65.908km（SS17本）
参加台数
63台
2015年全日本ラリー選手権、今シーズン6戦目となる「モントレー2015 in 嬬恋」が、群馬県嬬恋村を舞台に開催された。
北海道洞爺、福島とグラベル（非舗装路面）での2連戦を終え、3戦ぶりのターマック（舗装路面）ラリーとなる本大会は、標高1,300mにあるパルコール嬬恋スキーリゾートを拠点として、全17本のSS（スペシャルステージ）が設定された。
Day1は｢パノラマ（7.054km)」と｢三原門貝（5.467km)」を2回ずつ、｢大前須坂Down（5.316km)」を1回、｢大前須坂Up（5.161km)」2回と、サービスパークに隣接した｢パルコール（0.491km)」を3回走行。Day2は、｢桟敷（5.096km)」、｢群馬坂（5.931km)」と、オールグラベルとなる｢あさま（0.605km)」を2回ずつ走行して最後に｢パルコール（0.491km)」に戻ってくるというSS総距離65.908km、総走行距離287.045kmの戦いである。ターマック（舗装路面)ラリーではあるものの、Day2にはオールグラベル｢あさま」などSS全体の12％がグラベル（非舗装路面)で設定されている。また、本大会の規則により、市販のラジアルタイヤもしくはラリータイヤのみが使用を許可されており、ターマック仕様で17インチを採用しているMINIはタイヤおよびホイールの選択に直前まで悩まされたが、タイヤはDUNLOP DIREZZA β02を選択、ホイールを含むマシンセッティングを16インチに仕様変更するかたちとなった。
北海道洞爺、福島とグラベル（非舗装路面）での2連戦を終え、3戦ぶりのターマック（舗装路面）ラリーとなる本大会は、標高1,300mにあるパルコール嬬恋スキーリゾートを拠点として、全17本のSS（スペシャルステージ）が設定された。
Day1は｢パノラマ（7.054km)」と｢三原門貝（5.467km)」を2回ずつ、｢大前須坂Down（5.316km)」を1回、｢大前須坂Up（5.161km)」2回と、サービスパークに隣接した｢パルコール（0.491km)」を3回走行。Day2は、｢桟敷（5.096km)」、｢群馬坂（5.931km)」と、オールグラベルとなる｢あさま（0.605km)」を2回ずつ走行して最後に｢パルコール（0.491km)」に戻ってくるというSS総距離65.908km、総走行距離287.045kmの戦いである。ターマック（舗装路面)ラリーではあるものの、Day2にはオールグラベル｢あさま」などSS全体の12％がグラベル（非舗装路面)で設定されている。また、本大会の規則により、市販のラジアルタイヤもしくはラリータイヤのみが使用を許可されており、ターマック仕様で17インチを採用しているMINIはタイヤおよびホイールの選択に直前まで悩まされたが、タイヤはDUNLOP DIREZZA β02を選択、ホイールを含むマシンセッティングを16インチに仕様変更するかたちとなった。
29日（土）のDay1は、9時30分に1号車がスタートして幕を開けた。未明からの雨で路面はウェット、さらに上り路面になると車両重量により思うようにスピードあがらない中、下りのSS2「大前須坂Down」でクラス6番手、ショートステージSS4「パルコール1」では、クラス3番手のタイムを刻み、昼のサービスを迎えた。
メニューは、サスペンションの車高調整と減衰力調整、各部点検とした。午後の走行1本目を終え、クラッチの不具合が生じているとの連絡を受ける。そんな中、SS8「パルコール2」にて、全日本ラリー選手権参戦6戦目にして、JN5クラスステージベストを獲得。残り2本のSSを何とか走り終えて戻ってきてほしいところだったが、SS9へのリエゾン途中にて続行を断念。Day離脱を余儀なくされた。
その後も、サービステントにおいてメカニックによるマシンのチェックとチームミーティングを重ね、Day2へのリスタートをはかったが、修復不可能と判断、残念ながら本大会はリタイアという結果となってしまった。
次戦は北海道帯広で行われる「RALLY HOKKAIDO」。国内で行われる最長のグラベル（非舗装路面）ラリーとなる。
メニューは、サスペンションの車高調整と減衰力調整、各部点検とした。午後の走行1本目を終え、クラッチの不具合が生じているとの連絡を受ける。そんな中、SS8「パルコール2」にて、全日本ラリー選手権参戦6戦目にして、JN5クラスステージベストを獲得。残り2本のSSを何とか走り終えて戻ってきてほしいところだったが、SS9へのリエゾン途中にて続行を断念。Day離脱を余儀なくされた。
その後も、サービステントにおいてメカニックによるマシンのチェックとチームミーティングを重ね、Day2へのリスタートをはかったが、修復不可能と判断、残念ながら本大会はリタイアという結果となってしまった。
次戦は北海道帯広で行われる「RALLY HOKKAIDO」。国内で行われる最長のグラベル（非舗装路面）ラリーとなる。
ドライバー 大橋 逸夫 選手コメント
今回のラリーは、初タイヤ、初セッティング、その上ウェットという悪条件の中での戦いでした。結果マシントラブルによるリタイヤとはなりましたが、6戦目にして車の良い点、悪い点が明確になってきました。悪い点を如何にカバーして良い点を更に伸ばすか？が今後の課題となりますが、車のポテンシャルは確実に上がってきています。残り3 戦となりましたが少しでも上位を目指すべく頑張ります。
コ・ドライバー 三浦 昂 選手 コメント
今回はSS9手前でマシントラブルによりリタイアとなってしまい、残念です。応援いただいた皆様には申し訳ない気持ちでいっぱいです。一方、初のステージベストを獲得するなど、前進を感じる場面もありました。次回は再びグラベルラリーとなりますが、MINIの長所を発揮できるよう集中して臨みたいと思います。
