こんばんは、
今日は静岡方面を攻めてきました。
本番車はミニ大田さんで細かいことを調整中です。
さて、力尽きてご報告できなかったシェイクダウンについて
シェイクダウンはエビスサーキット東コースで行いました。
写真はぼくのエビスサーキットのイメージ
マンデーチャレンジという日で、一日9時から16時まで走り放題の1万円
ちょっと遠いのが玉に瑕。
前日よりMINI大田のメカニックさん2名、サービスアドバイザーさん1名に加え
ビルシュタインの方が2名
さらにさらに、市販車ベースの車両から車を作らせると天下一品の佐々木雅弘
相変わらず若いな（もう39でしょｗ）
今回は足回りを中心にチェックしたの・・・です・・・が・・・
電子制御の入りっぷりが半端ない
普通に街乗り＋ちょっとペースを上げての走行であれば
全然気にならないのですが、
ABS,TCS,DSC,TBC（違うものが一つ含まれてます）
全部ワシャワシャ介入してきます。
車高や、スプリングレートなど
何度も変えて。できるだけ電子制御でなく、足回りでコントローラブルに。
こんなんなるまでテストしましたｗ
今回はなんと、JAFさんの取材もあり
ピットロードで（他の車走行時間なのに）撮影されてみたり
16時の走行終了時間まで
フルに活用させていただきました。
エビスサーキット東コースは、アップダウン、ギャップ、タイトコーナーがあり僕なりにセッティングに向いていると思いましたが
路面はやはりサーキットですので、グリップレベルは高いです。
3時間かけてミニ大田に戻り
その後さらに居残り作業
吉倉さん、天田さん、岡崎さん、佐々木マサさんほんとにお疲れ様でした。
マサさんのコメントにもありましたが
劇的に良くなりましたよね！
ありがとうございました！
